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■ 試打レポート ＝＝＝ ドクターK クラブ日記 ＝＝＝ |
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あらゆるヘッド・シャフト・パーツ等の試打結果をレポートするコーナーです 選択の参考に！ 菊地清治
◆ 三浦技研 ＰＰ９００５Ｇ ＆ ＡＴＴＡＳシャフト
更なる飛距離を追及した ヘッド！！ ◆ PASSING POINT ９００５ Genesis ◆
① クラブデータ
軟鉄ボディ（Ｓ２０Ｃ）＋高反発フェイス（４５５カーベンダー特殊鋼） 飛距離を追及したヘッド 
ヘッドは、ポケットキャビティ・・・こんな感じ 「 易しそう 」
◆試打スペック ○＃７ヘッド 重／２５６ｇ ロフト角／２４°ライ角／６０．５°
○ シャフト ＵＳＴマミヤ ＡＴＴＡＳ ＩＲＯＮ ６０Ｓ
以前のレポートでもテストしましたが、ヘッドスピードの出るシャフト ＡＴＴＡＳ との組合わせ！！
＝＝ ３７インチ ３８２ｇ Ｄ０．０ ２７０ｃｐｍ ＝＝
◆ ユピテルデータ 今回は、アイアンですが・・飛距離追及。。。 で ！！！
ＰＰ９００５Ｇのショットの次に直ぐにＭＢ５００５のショットデータをとってみました
○ ＰＰ９００５ ○ ＭＢ５００５
２打とも良いショットでしたが、ＰＰ９００５Ｇのボール初速 ５９．１m/ｓ は 早い！！
５００５のショットは自分のクラブとほぼ同じデータですが・・ １０ｙの差・・
② 弾道データ
打感は、弾き感のある手ごたえで、カーボンシャフトでもあり、ＵＴに近い柔らかい打音です♪
ＰＰ９００５Ｇは、ややストロングロフトの特殊鋼（455カーペンター）フェイスでボール初速がアップ
このヘッドとＡＴＴＡＳアイアンシャフトの組合わせは・・最高飛距離をマーク！！
■ ヘッドスピード別データ
Ａ ３５ ～ ３７ｍ/ｓ （男性の平均的なヘッドスピード） ※１Ｗ ４０～４２ｍ/ｓ
○ヘッドスピード ３６．５m/s ○ボール初速 ５１m/s ○ミート率 １．３９ ○飛距離 １５５ｙ
＃７アイアンの平均ミート率は １．３３～１．３５ ・・・ ミート率 １．３９ 初速 ５０m/s は 早い！
最高到達 ２５～２８ｙ は高弾道で、スピン量はやや少な目で飛距離のでる放物線
飛距離（キャリー１５０ｙ～）は充分で、やはり飛びます
早めのヘッドスピードで振ってみました ♪
「やっぱり 飛ぶ ～ 」
Ｂ ３８ ～ ４０～ｍ/ｓ 弾道別データ
○ ストレート ○ フック ○ スライス
ストレートのキャリーが １８０ｙ 前後で自分のアイアンと比べ１０ｙ～１３ｙの飛距離が出てます
やや少な目のスピン量で、高さは最高到達点３４ｙ～でかなり高弾道です
フックは更に５ｙ～７ｙの飛距離アップ スライス系ではスピンも５９００rpmで充分！
○最高ヘッドスピード ４３．１m/s ○最高ボール初速 ５９．１m/s
「ＡＴＴＡＳ アイアン はスピードが出るシャフトです 」
③ おすすめゴルファー
○ 飛距離のほしいゴルファーには是非おすすめしたいヘッドです
○ キャリーを伸ばし高弾道で飛距離アップを目指すゴルファー
○ ショットのバラつき、飛距離のバラつきがあるタイプ
○ 易しいヘッドでミート率を上げたいゴルファー
ＰＰ９００５Ｇはストロングロフトですがかなり高弾道でキャリーがスゴイ・・最高到達は３８ｙ～
シャフトの ＡＴＴＡＳアイアン も良くマッチングします。 スピードアップには お勧め ^ ^ ♪
ボール初速が早く超高弾道・・・これまでの＃７アイアンでは 最高ミート率＆初速＆飛距離 Ｇｏｏｄ！ Ｄｒ．Ｋ
◆ ミステリー CF455 & フジクラＰＬＡＴＩＮＵＭ
● クラブデータ ＝ 試打クラブ実測データ ＝
□重量 １９８．２ｇ □重心高 ３６．５mm □重心距離 ３７．５mm □重心深度 ３６．５mm ± 
シャフトは、フジクラ の最高級モデル ◆ プラチナム スピーダー ◆
なんと・・ ９０ｔ ！ 超高弾性90ｔカーボン をフルレングスに積層 世界初です！！
プラチナム ５ Ｓ を装着 グリップは個人的に愛用しているパーフェクトプロ
□スペック ４５．７５inch ３０６ｇ Ｄ２．０ ２５９ｃｐｍ １０．５° シャフト ５５ｇ グリップ ４９．３ｇ
今回は、ミステリーヘッドとフジクラ最高級の９０ｔカーボンのプラチナムの贅沢な組み合わせ！
試打データは、ミート率＆ボール初速がテーマ！ データが楽しみです
ヘッドはこんな感じ・・・実は自分の好きなモデル チョット・・洋ナシ型 ^ ^ ♪
打感はミステリーのヘッドらしくややソフトでGOOD！ 打音は弾きを感じさせる心地よい音です♪
シャフトは、４２～４６m/s 位のヘッドスピードに合わせたスペック ５ S ですが、早いスピードでも
充分な撓り戻りの速さを感じ、シャフトで振り遅れてる感じは受けません
＝＝ トップからの切り返しは粘り感もあり、ハーフウェイダウンまでスムースな撓り感 ＝＝
＝＝ リリース後は非常に走るシャフトで、ヘッドスピードＵＰ！ さすが ９０ｔ カーボン ＝＝
● 弾道データ ヘッドスピード別でデータを取ってみます
① ４２～４４m/s ② ４５～４７m/s ③ ４８m/s ～ 
打出し角度はやや高め（１５°～１６°）でスピン量はやや低め（２２００～２４００rpm）の数値でした
弾道はやや高めの打出しですが、ちょうど良い放物線の中弾道でランも出る着弾角です
試打では ４３～４６m/s での弾道が軽いドローで最も安定していました。 これは、シャフトスペック
（５Ｓ＝２５９cpm）がこのヘッドスピードで合っていて、タイミングが取りやすかった結果です
早いスピード（４８m/s～）では、やや右に出ていましたが、低スピンで距離は出る弾道です
①～③のデータでは ① ４３．３m/s 軽いドロー（３５４rpm)中弾道（到達点２７．７ｙ）がベストショット！
次に、フックとフェイド、ハイショットを比較してみました
④ フック ⑤ フェイド ⑥ ハイボール
④フックは低スピン過ぎてキャリーがダウン・・Sorry ⤵ ⑤フェイドが飛距離、弾道ともベスト！
⑥ハイボール（最高到達４０．９ｙ）は かなり高弾道です。ハイスピン(3800rpm)過ぎて飛距離はダウン
タイプによりますが、ロースピン系のゴルファーはストレート～フェイドが距離が出ます
スピン量の多めのタイプは、ストレート～ドローで最大飛距離を！
最後に、「ＳＫＹ ＴＲＡＫ」 と 「 ユピテル 」 でボール初速＆飛距離に挑戦。。。頑張って振ります！
◇ ＳＫＹ ＴＲＡＫ データ ◇ ユピテル データ
□ ＳＫＹ ＴＲＡＫデータでのベストデータでしたが、右へのプッシュショットで・・・
□ ユピテルデータでは、７３．７m/s がベスト・・ 初速７３m/s～はかなり良いデータでした
● おすすめゴルファー
中級者～上級者の飛距離を求めるゴルファー
フェイドヒッターでもっと飛距離を伸ばしたいゴルファー
ＣＦ-４５５は弾道を打ち分けたい上級者にもお勧めのヘッドモデルです！
プラチナムシャフトはヘッドスピードＵＰにはかなりお勧め。 要フィッティング。
今回は、フジクラの９０ｔカーボンのプラチナムシャフトと好きなＣＦ-４５５モデルで興味津々の試打でした
データは合格！ いいクラブですね Ｄｒ．Ｋ (^_-)☆
| ◆ 三浦技研 ＣＢ１００８ |
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■ ＭＩＵＲＡ ＣＢ１００８
サイズは、コンパクトなハーフキャビティ・・といった感じですが、易しいフォージドモデル
重心距離はサイズ通り短めで重心高も低く、操作性は良くボールは上がりやすいデータです
ロフト角は ＃５アイアン ２７°～ ＰＷ ４７°とオーソドックスな数値です
プログレッション２．０（＃３）～５．０（PW) グースが気にならない程度の数値で GOOD ！
■ ＃７ 試打スペック シャフト：ＭＯＤＵＳ １０５ Ｓ ／ グリップ：エリートTD50
□ヘッド重量 ２７０．７ｇ □シャフト重量 ９８．２ｇ（カット後） □グリップ重量 ４９．８
□スペック ロフト ３４°ライ角 ６１．５° ３７．０inch ４２２ｇ Ｄ２．０ ３２６ｃｐｍ
□重心距離 ３３．０ｍｍ □重心高 ２０．０ｍｍ （弊社計測）
ロフト角は ＃５アイアン ２７°でオーソドックスなフォージドモデル
ソール幅も１９ｍｍあり、低重心で易しいタイプですが、コンパクトなモデル
構えた感じは三浦モデルらしい操作性の良い感じをうけます ・・いい感じ ^ ^
■ 弾道データ
ＭＯＤＵＳ ＴＯＵＲ１０５ は、やはり軽く振りやすいシャフトです (^ ^
重量はＴＯＵＲ１２０Ｓより ８～１０ｇ軽く、振動数としては逆に高めです（半フレックス程度硬め）
今回も ＭＢ５００５ と同様に弾道別にデータをとってみました
●先ず、自分自身の持ち球でのデータです 【右打出し１．６° ２ ピン程度のドロー】
打感は、かなりマッスルに近いソリッドな手応えがあります。 バックフェイスの厚みの効果ですね
ＭＯＤＵＳ１０５Ｓ は ＃７ Ｉ のスピードが ４０m/s ～ で振ってもあばれ感や、癖は感じないシャフトです
軽さはありますが、フレックスはしっかりしてますので、オーダーの際はフィッティングを ！
弾道はＭＢ５００５ のデータと比べると 打出し角が約１°高めで、高弾道です
【ＭＢ５００５参考 ： ヘッドスピード４１．２ ボールスピード ５２．８ 打出し １９．０°スピン ５６３６ 】
● 次に、弾道別のデータです
◇ ストレート ◇ フェイド ◇ ドロー
◇ ストレート 最高のスピン量は６０００ｒｐｍを超えてました。捕え方でスピン量も充分で高弾道
◇ フェイド 大きめのアタックアングルのフェイドで打出し＆スピン量は低めですがキャリーは充分
◇ ドロー シャロ―なアタックアングルの軽いドローで高い弾道です。最高到達点は３５ｙ 高い！
このヘッドは掴まりも非常に良く、特に高い弾道が非常に打ち易いモデルです
◇ 高弾道フェイド ◇ 高弾道フック
打出し角が ２２°かなり高いアングルから 最高到達点 フェイド３８．５ｙ フック３８．６ｙ 高い ！
プロツアーの＃７アイアンの一般的な高さは、３０ｙ前後ですので、かなり高い弾道もＯＫです ♪
これだけ高いアングルで打ち出してもボール初速が落ちず飛距離も出てるのは・・使えます
● おすすめゴルファー
易しいフォージドモデルで、初級者～上級者まで幅広いゴルファーが選択ＯＫ
易しいクラブを使いたいが、操作性のよい本格的な「軟鉄鍛造ヘッド」を求めるゴルファー
ボールが上がらない方、高い弾道で攻めたい方は是非お勧め ！
シャフトのマッチングは、スチール～カーボンまで幅広いセッティングが可能
ＣＢ１００８は、コンパクトで打感もソリッドな感じですが、かなり易しく使えるモデルです (^^♪
ＭＯＤＵＳ１０５ の試打でしたが、かなり掴まりも良く、操作性の良いヘッドです
今回の試打クラブでは、ハイドローの弾道がすごく打ち易かったのが強い印象でした Ｄｒ．Ｋ
| ◆ ミステリー ＳＷ ２１１Ｓ |
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今日の試打レポートは、気になるブランド ＝ ＴＨＥ ＭＹＳＴＥＲＹ ＝ ◇ ＭＹＳＴＥＲＹ ２１１ ◇ 
◇ ストレートの ２１１Ｓ ◇ グースの ２１１Ｇ
今回はストレートの ２１１Ｓ を試打してみました
ソール幅 が広めでややラウンドソール、控えめのバンス角・・ボク好みでこんな感じ ^ ^
■ ロフト角 ５７° ライ角 ６３° バンス角 １０°
ネック一体の軟鉄鍛造（Ｓ２０Ｃ） もちろん姫路製！
ワイドソールでバンス１０°と控えめで球を拾いやすいリーディングエッジ
構えた感じはストーレートネックがセットし易く、オーソドックスなややティアドロップ型
リーディングが拾いやすさを感じさせ、開いても違和感無いですね
打感は ＧＯＯＤ！ 素材のＳ２０Ｃ、形状がオーソドックスで音が良い ♪
ボールの喰いつき感もいい感じ！ スピン量も充分
■ ８５～９０ヤードでのバックスピン量を計測
バックスピンで戻る目安は １０，０００回転 ですが、問題なくクリアー
ドロー回転が２９０ｒｐｍでのショット（右図）でも１０４１０ｒｐｍとスピンは充分でした
打出し角 ３０°～３１°での１００００回転を超えるのも喰いつきの良さのデータですね
■ おすすめゴルファー
基本的に中級者～以上であればシャフトの選択とロフト・ライ角の調整で問題なく使用ＯＫ
バンスが１０°と大きくはないので、バンカーではエクスプロ―ジョンが必要。ソールを使えれば
広めのラウンドソールが威力を発揮してくれます。
アプロ―チのようにバンカーショットしたい方は、２１１Ｇ の方をおすすめ
リーディングバンスは少な目なので、ライの良いフェアウェイから拾うイメージも出しやすいですね
基本的に閉じたり、開いたりして操作をしたいゴルファーには是非使ってほしいウェッジです Ｄｒ．Ｋ
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◆ 三浦技研 ＭＢ５００５ |
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１ 【 ヘッド考察編 】
■ 三浦技研 ＭＢ５００５ Ｓ２５C Wニッケルクロム・サテン仕上
バックフェイスの１５ｇの重量を再配分。。サイズアップ、ソール幅の増大、低重心化・・・等
インパクトスポットの拡大、マッスルバックの操作性を高レベルで両立・・・！！
シェイプも綺麗で「カッコイイ！！」 でも、易しいマッスル・・って感じです さっそく、ヘッドデータの計測を・・
① ヘッド計測
◇ヘッドデータ 重量２５７．２ｇ 重心高 ２０．５ｍｍ 重心距離 ３５．５ｍｍ （弊社計測）
ヘッド重量は、平均的なマッスルモデルの重量です。
やはり重心高は２０．５ｍｍと低い！ 重心距離もマッスルらしい短めです。
データからも、マッスルの操作性で幅広いスィングタイプに合うモデルです
シャフトとのマッチングは、５００３モデルよりやや選択肢が広がりますね
重スチール～中重量スチール、９０ｇ～の重めの低トルクカーボン・・
ソール幅、重心高からも、かなりシャローなアタックアングルでも問題ないインパクトを迎えます
シャフトによっては、スィープタイプのスィングでも充分に芯で捉えた高弾道が得られます
今回のシャフトは、ＭＯＤＵＳ ＴＯＵＲ１２５ Ｓ 「テストしたかったスペックです ^ ^ 」
②試打スペック ＃７／ＭＯＤＵＳ１２５ Ｓ
◇ ３７．０inch ４４２ｇ Ｄ２．０ ３２６ｃｐｍ ◇
ＭＯＤＵＳ１２５ＳはＤＧＳ２００とほぼ同じ重量帯ですが、硬さは１番手程度柔らかめり感もＤＧと違い、
ハーフウェイダウンからシャフト全体が撓ってインパクトを迎える感じ
ＤＧと同じ重量でも、試打データはヘッドスピードはやや出ていました
セットアップから見て、フェイスは感じはこんな感じ・・三浦マッスルらしさは健在
プログレッションは５００３より小さめで、ソール幅も広く安心感があります
トゥからネックへのテーパーは掴まり感も与えてます。 そしてシャープな感じ ！
「いい音～！」
掴まり感があるトップです ^ ^ ①ハーフウェイダウン ②フォロー～フィニッシュ
先ず、ＭＯＤＵＳ１２５ の振り感は、やはり ＧＯＯＤ！
左画像①ハーフウェイダウンでは、程よいシャフトの撓りを感じインパクトを迎えます
右画像②インパクト～フォロー は自然なシャフトの撓りに任せフィニッシュへ・・
重さは充分なのにそれを感じさせない振り感・・「 いいシャフトですね～！」
打感は、三浦モデルらしい 良いインパクト音 がします
マッスル独特のソリッドなコンタクトも手ごたえ充分です。 フェイスへの喰いつきもいい感じ
「 やっぱり 三浦技研の軟鉄マッスル の打感は最高です 」
■ 試打データ
今回の試打では、ヘッドを活かした弾道の打ち分けによるデータを取ってみました
● 先ず、自分自身の持ち球でのデータです 【 １．９°右打出し ２ ピン程度のドロー】 
＃７アイアンとしてはややスピン量が少なめで距離が出ます。
( 自分のマッスルは＃７で６０００rpm程度ですが、５６００～５８００rpmのデータでした ）
重心位置がスピン量と距離に出ています。ユピテルデータでもミート率は＃７として良い数値です
● 次に、弾道別のデータです
◇ ストレート ◇ フェイド ◇ ドロー
◇ ストレート 自分のマッスルの打出し角とスピン量は １８～１８．５°で＃７で約６０００～rpmです
数値では約３～５％のスピン量が減少、打出し角も～１°程度高めで
◇ フェイド ややダウン気味に入れてるフェイドですが、距離が出る強い弾道です
打出し１８．５°スピン量５６７３rpm サイドスピン４８７rpm 「 これは使える！ 」
フェイド系の弾道でも、ボールスピード５３．３m/sと早く、飛距離が出るのが魅力です！
◇ ドロー 右からの強めのドロー。 スピン量が少し減少４８６４rpm 。更にかなり距離が出てます
右打ち出し３．３°ですがしっかり戻ってきます。掴まりもいい感じです。
◇ 低弾道 ◇ 高弾道
◇ 低弾道 ボールは１個右にセット。打出し１５．２°最高到達点２６．４ｙの低弾道です
スピン量は５１２６rpmと入射角なりの適度な数値で、風には使えるデータです
当然キャリーは落ちますが、着弾からのバウンドとランはデータよりもっと計算してＯＫ
◇ 高弾道 ボール１個左にセット。入射角を浅くし打出し２０．１°と高い弾道です
インパクトロフトが大きくなるので、ボール初速は５１．７m/s とやや減少
スピン量も６０７８rpmと増大し、距離はやや落ちますが、最高到達点は３５ｙを超え
高さは充分出しやすいモデルです
■ おすすめゴルファータイプ
MB５００５はマッスルとしてはサイズアップし、これまでに無い安心感を与えてます（ ５００３より1.5mmサイズアップ）
プログレッションは５００３より小さく、スィープ気味に捉えられる易しさもあります
重心高２０．５ｍｍは入射角を問わず、短い重心距離はマッスルらしい操作性を持っています
シャフトの選択をしっかりすれば、中級者～から充分使えるマッスルです
競技思考のゴルファーはもちろん、レベルアップを目指す中級者には是非使ってほしいモデルですね
シャフトのマッチングは、中重量～重量級スチールか、中調子低トルクの 中～重量級カーボン
◇ スチール【例】 ＭＯＤＵＳ １０５／１２０／１２５
同じフレックスでも硬さが異なるモデルなので、しっかりフィッティングを！
◇ カーボン【例】 ATTASアイアン
８０モデル （S トルク２．６） １０モデル （S トルク１．９）
今回のモデル「ＭＢ５００５」はマッスルとしては本当に安心感もあり、使えるモデルです
自分自身はスライス系は殆ど打ちませんが、今回はフェイドのデータが気に入りました
「 ボクは、ＭＯＤＵＳ１２５を装着し使用したいと思います 」 (^_-)-☆ １月９日 Ｄｒ．Ｋ
| ◆ ロマロ Ray α 徹底試打 最大飛距離に挑戦！！ |
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１ 【 ヘッド考察編 】
ヘッドは４６０ｃｃで、これまでのシリーズに比べフェイスが高いディープタイプですが
厚さうを全く感じさせないヘッド形状で、オーソドックスな非常に癖のない形状です
４５５LXに比べロールとバルジ（丸み）がやや少な目の設計で、セットアップしたときに
ロフトとフェイス面が大きめに見え、クラウンの適度な大きさも加え非常に安心感があります。
◆ 当工房での診断・計測値
重心位置は正確に中心部にあり、このヘッド厚（最大６２ｍｍ）でソールから３２ｍｍの高さは
多くのクラブの中でもヘッド厚からの比率が低く、高弾道、ロースピンの飛ぶ弾道のヘッドですね
更に、クラウンは０．４ｍｍ、フェイス厚は２．６ｍｍ～２．８ｍｍ、中心部でも２．９ｍｍ
反発係数がルール内最大値までのフェイスで、ヘッド全体のスプリング効果も期待できる構造です
重量１９９ｇ 重心距離は約４０．５ｍｍ 平均的で、シャフトのフィッティングで幅広く使えるタイプです
◆ 試打クラブ スペック ５ＳＲ＝＝ ４５．７５inch ３００．８ｇ Ｄ１．５ｐ ２４９ｃｐｍ ＝＝
６Ｓ ＝＝ ４５．７５inch ３１２．５ｇ Ｄ３．０ｐ ２６１ｃｐｍ ＝＝ 
今回のヘッドは、１０．５°／ＡＴＴＡＳ６ ５ＳＲ ９．５°／ツアーＡＤ ＭＪ ６Ｓ
リアルロフトは ９．５°⇒ １０．５° １０．７°⇒ １１．５° ハイロフト モデル
２ 【 試打データ編 】
打感は、弾き系ヘッドらしいソフトな金属音で、重心近くで捉えた時は厚み感もある打音になります
更に真芯での手ごたえは、ヘッドの撓みを感じ、スィートスポットらしい非常にソフトな感じです
試打は、 ヘッドスピード １０．５°４２m/s～４５m/s ９．５° ４６ｍ/ｓ～５０m/s でテスト
◆ １０．５°／ ATTAS ５SR ヘッドスピード ４４～４５m./s
リアルロフト１１．５°のヘッドらしく打出し角度は１６°～１８°で高めの打出しです
ただ、スピン量は非常に少なく２０００～２２００rpm かなりロースピンです
SKY TRAK の距離データも ２５０～２６０ｙ と充分な飛距離です
◆ ９．５°／ ツアーADDJ ６S ヘッドスピード ４８～５０m./s
９．５°では更に２００～３００rpm程度のスピンが減少します。ただ打出し角は高めで１５～１６°
私自身がドロー系の持ち球でロースピンという事もありますが、スライスで打ってみても（右図）
やはりスピン量は２１００～２５００rpm程度で、距離も落ちてません
○ フック （２７５ｙ～２８０ｙ） ○ スライス （２７０ｙ～２７８ｙ）
ヘッドの分析でも示した通り、重心が中心部の低い位置で理想的なポジションｄす。効果バツグン！
◆ ユピテル H／S ＆ B／S データ
ミート率 ■４２～４５m/s １．４５～１．５０ ■４８～５０m/s １．４０～１．４６
１１．５°のリアルロフトのヘッドでもボール初速は非常に速いデータです
このヘッドは特に真芯で捉えた時のボールスピードの上がり方が大きいのが特徴です
芯で捉えた打感の変化や今回のテスト結果からも、スプリング（ボディの撓み）効果ですね
シャフトのフィッティングをしっかりしてスペックを合わせれば最大飛距離を出せるヘッドです！
◆ おすすめゴルファー
ヘッド形状としてはオーソドックスなタイプで幅広いゴルファーに対応できるモデルです。
ロフトは、フェイスのロールとバルジ（丸み）が少な目になってリアルロフトの計測値もやや大きめで
それぞれのインパクトロフトのタイプにもよりますが一般モデルより大きめの選択がGOOD！
シャフトは選ばないタイプのヘッドです。芯で捉えた時の高いミート率を活かすフィッティングを
長さはスイングタイプにもよりますが、ヘッド重量からみて４５．７５インチ～でもOK
ドローヒッター、H／Ｓの速め（４５m/s～）の方は標準の長さ４５．２５～４５．５程度をおすすめ
ただ、超ハードヒッター（４８m/s～）はリアルロフトとフェイスアングルの設定をしっかりする事！
多くのゴルファーが間違いなく最大飛距離を狙えるヘッドのひとつですね
２０１５．１１．４ ドクター Ｋ
最大飛距離に挑戦しました ボールスピード ７３．８m/s 飛距離 ２８０．８ｙ プッシュですが・・f^_^;
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◆ USTマミヤ ＡＴＴＡＳ EZ ハイブリット用シャフト 編 ◆ |
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ヘッドは ロマロ Ｒａｙ ＵＴ ＴｙｐｅＲ ２４°／ ＡＴＴＡＳ ＥＺ ８５ Ｓ
今回は、ユーザー様の協力の下、試打データを頂きました Ｋさん 感謝々 m(_ _ )m
■ スペック ＝＝ ３９．７５inch ３７２g Ｄ１ ２８３cpm ＝＝
前モデルのＡＴＴＡＳ ＨＹ８５Ｓ を使用してましたが、「少し硬いかな・・」との事でした
同じハイブリッド用シャフトですが今回の 【 ＡＴＴＡＳ ＥＺ 】 は剛性値が大きく異なります
前モデルの振動数は２９８cpm（硬めのＳ） ＥＺ は トリミングで ２８３cpm（柔らかめのＳ）
このデータからも解りますが、前ＡＴＴＡＳ ＨＹより低い剛性で柔らかめに仕上げです
■ 試打データ ＝＝ Ｈ／Ｓ ４２～３m/s の ユーザー様 データ ＝＝
②
スイングから見ると軽いドローがベストショットのＫさんのデータです
シャフトは８５Ｓですが、ＳＲ程度の柔らかさで「振りやすい・・」とタイミングが取り易いようでした
データ①右１．７°打出しのドローがベスト弾道です。ややスピンが多めですが２４°としてはＯＫ
データ②ではフェード回転でしたが、厚めの当たりでスピン量が４７６３回転（適正）で距離は充分！
ショット全体的に右打出し角が一定で、タイミングがよくデータ的にも硬さが合ってると言えますね
■ おすすめゴルファータイプ
非常に癖を感じないシャフトに仕上がっており、多くのゴルファーに合うモデルです
このシャフトは、剛性分布からも撓りを活かした仕上げで、飛距離は充分出るタイプです
ヘッドスピード４２～３m/s位のゴルファーはＳでＯＫ。リシャフト時の調整でべストスペックを！
ヘッドスピードの更に速いタイプはしっかりしたスペックの選択と調整が必須。。
ただ、最後に早めのスピードで試打してみましたが、シャフトの暴れ感は少ないですね
「ＡＴＴＡＳアイアンと同タイプの撓り感です・・」
●参考データ H/S 44.5m B/S 61.3m L/A15.5°S/S 634rpm B/S 4467rpm Carry 204y
少しフックが強いデータですがやはりヘッドスピードと距離は出るシャフトです
飛距離の出したいゴルファーは自分のジャストスペックよりやや柔らかめをお勧めです！
ＡＴＴＡＳはアイアンもそうでしたがハイブリッド用も撓りのあるテイストを全面に出してるようです
私自身は、アイアン同様にジャストフレックスよりやや柔らかめで重めのモデルを装着したいですね
ＮＥＷＡＴＴＡＳシリーズはＦＷ用ＥＥ、ＵＴ用ＥＺ、アイアン用ともに撓りを活かした剛性値です
ご参考に・・そしてさらなる飛距離アップでアドバンテージを ！！ １０月２２日 Ｄｒ．Ｋ
| ◆ USTマミヤ ＡＴＴＡＳアイアン ＤＧＳ２００と徹底比較 編 ◆ |
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テストは 【 ＲｏｍａＲｏ ＭＣヘッド 】 ＤＧＳ２００ 対 ＡＴＴＡＳ の徹底比較！
■ ロマロＭＣ／ＡＴＴＡＳアイアン １０Ｓ ３８．０inch ４２０g Ｄ２ ３０１cpm
■ ロマロＭＣ／ＤＧＳ２００ ３７．７５inch ４４３g Ｄ２ ３３６cpm
ヘッドは 【 ロマロ ＭＣアイアンヘッド 】 ＃７ 約２７０ｇ ３２°
ＡＴＴＡＳアイアンは今注目されてる重量カーボン １００ｇ を装着しました。それでも２３ｇの差。
硬さはかなり柔らかめ。 ３５ｃｐｍ の差で１．５フレックス位違います
ＡＴＴＡＳアイアンは、タングステンをカーボンシートに配置しバランスが出るモデル
今回の試打クラブも、３８．０インチ ノーウェイトで Ｄ２ はシャフトバランスＧＯＯＤ！！
どんなデータが出るのか期待が高まりつつ早速テスト (^_^)v
先ず振り感ですが、カーボン特有のヘッドへ重さが偏りすぎる感じはありません
これは製造過程で金属パウダーの配置を考えた効果と思います
次にしなり感ですが、DGＳ２００と比べるとかなり柔らかい振り感です
最初は軽さにタイミングがやや取れなくプッシュ＆フック でしたが
この硬さ（３０１ｃｐｍ）で意外にもシャフトがついて来ない感じはありません
■ 打感
【ロマロＭＣ】 はマイルドで心地よい打音のヘッドですが、ＤＧ装着モデルはソリッド感も充分。
ＡＴＴＡＳアイアンはよりソフトな打感です。今回の試打が １０Ｓ なのでボールコンタクトでは
つぶれ感もあり、カーボンとしてはより芯を感じるインパクトを体感します。
■ 試打データ （ＤＧＳ２００とＡＴＴＡＳの３球連続試打データです）
① ロマロＭＣ／ＤＧＳ２００ ３７．７５inch ４４３g Ｄ２ ３３６cpm
② ロマロＭＣ／ＡＴＴＡＳアイアン １０Ｓ ３８．０inch ４２０g Ｄ２ ３０１cpm
③ アベレージ （各３球を連続して試打した上記の平均値）
■ データ分析
先ず明らかにヘッドスピードが上がってます（＋１．２m）。これは今回の１０Ｓでもかなり柔らかく
シャフト全体が撓るタイプのシャフトに仕上がってるのが効果的です。
ボール初速は非常に早く（＋３．８m/s）カーボンとしては厚いインパクトを感じます。
打出し角、高さに弾道の違いは見られません。これはATTASの１００ｇの重量が関係してますね。
ただ、スピン量が減少し（－６７７rpm）ボール初速がかなり早いので飛距離が出ます。
ランを計算した攻めが必要ですが私のフック系でも４８００rpm位であれば問題はないと思います。
飛距離の＋１８．１yは今回約４２m/sのヘッドスピードで１０Ｓでのデータですが、明らかに１番手
は飛ぶと思われます。 ※ ユピテル計測でも ボール初速 △２．６m/s 飛距離 △７．７y
おまけでATTASの最高データを目指し振ってみました (;^_^A
ATTASアイアン最高ボール初速 ５９m/s・・飛ぶ！ 「 そろそろカーボンに・・かな」 (・_・;)
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■ おすすめゴルファータイプ
ダイナミックゴールドやＭＯＤＵＳといった重いスチールシャフトで飛距離が落ちてきたゴルファーは
ＧＯＯＤ！ ８０Ｓ～１０Ｓ 以上の重量級モデル。４７m/s～の方は １０ＳＸ でもＯＫ！
スチールの粘り感が好きな方も、このシャフトは独特な粘りを感じタイミングが取りやすく違和感なく
移行できますね。更に飛距離も期待できます。
ヘッドスピード平均～４２ｍ位の方はやや重め８０ｇ～で軟鉄キャビティに装着がおすすめ！
競技思考のゴルファーは ８０Ｓ～１０Ｓ、１０ＳＸ で軟鉄ハーフキャビティとの組合わせでＯＫ
今回はダイナミックゴールドとの比較でしっかり振ってみましが、データは顕著にでました。
カーボンで、飛距離が伸びるのは当然予想できる事ですが、ＡＴＴＡＳシャフトの振り感が今までの
カーボンとは違う印象です。個人的には粘り系のシャフトが好きなのでこれは ＧＯＯＤ でした。 １０月１４日 Ｄｒ．Ｋ
| ◆ S-TRIXX Shock Wave BLACKシリーズ 編 ◆ |
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■ シャフト全長に弾性率８０ｔの超高弾性炭素繊維を使用した ＮＥＷショックウェイブ！
超弾性の特徴で走るシャフトなので、早目のＨ／Ｓでテスト スペックは ６０ｇ Ｓ
フレックスは、６０Ｓ で振動数 ２６０ｃｐｍ ～で通常の６０Ｓ位の硬さですが
４８m/s ～で振っても、暴れ感は全く感じませんでした。落着いた振り感です
ユピテルデータを見てもかなり厚い当たりでボールスピード７２．５m/sを計測 ミート率もＧＯＯＤ！
B/Sが計測出来ず残念でしたが H/S は５１m/s～も計測。スピードアップが期待できるシャフトです！
多少のミスヒットでも当たり負けは少なくミート率も下がりずらいシャフトなのは
低トルク設計シャフトの特徴です。。５０ｇＬiteでトルク３．７のモデルはあまり類を見ませんね
ただ、低トルフシャフトのリシャフトは確実な振動数フィッティングを。。スペック選択と調整が必須 ！
振り感が落ち着いた感じなのは、素直なタイプの剛性分布（カタログ参照）でも解ると思います
更に飛距離を求める方は長尺でもミート率は充分期待できるシャフトです（試打は実寸４５．７５）
ＮＥＷショックウェイブ、旧モデルとは全く違った印象。。高品質シャフトに生まれ変わってました
私自身は、６０Ｘを４６インチの長尺≒２７２cpmで飛距離重視の仕様で使ってみたいですね １０月５日 Ｄｒ．Ｋ
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◆ USTマミヤ ATTAS ７ 編 |
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■ ＵＳＴマミヤ から９月１１日発売！の ＝ ＡＴＴＡＳ Ｇ７ ＝
新素材 東レ－Ｔ１１００G －を使用の弾きを全面に出したモデルです
弾き系という事で、手元硬めで先が動く先入観を持ちつつ試打・・・
◆ 試打スペック ＡＴＴＡＳＧ７ ６Ｓ ４５．２５inch Ｄ２ ３１７ｇ ２６２cpm
６Ｓ 振動数２６２cpmの試打スペックという事で先ず Ｈ／Ｓ は４５ｍ位でデータ取り
試打がリアルロフト１１．５°のヘッド」データとしてはまずまずの結果です
多くのゴルファーが使用する ユピテル のデータでは ４４．７m/s で 初速６５m/s を超えてます
弾き感はありますが硬すぎない剛性分布のようですね
手元剛性が強すぎると振りずらさを感じさせもしますがこのモデルはいい感じの撓り感
弾き系で飛距離重視のモデルとしては手元の剛性も強すぎ中間剛性も強すぎずＧＯＯＤ！
逆に先端剛性は思っていたより柔らかすぎず、長尺でも対応ＯＫ
次は少し頑張って振ってみました 
Ｈ／Ｓ ４８m/s 以上でのデータも吹き上がりもなく悪くない結果ですね.
４８m/s を超える方は６Ｓだとやはり手元剛性がやや頼りない感じです
今回の試打は５２ｇグリップを装着で総重量はＤ２で３１７ｇを超えるので
リシャフトではグリップ重を５０ｇ以下にして総重量も３１５ｇ以下で仕上げたいですね ９月２７日 Ｄｒ．Ｋ
| ◆ トォルーﾃﾝﾊﾟｰ DG PRO 編 |
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■ ＴＴ社のＮＥＷ シャフト 「ＤＧ ＰＲＯ」
=== ヘッドＲｏｍａＲｏ ＭＣ#７ === テスター Ｄｒ．Ｋ ・・ の名前でデビューです ^ ^
=== ３７inch ４２６ｇ Ｄ１．５ ３１９cpm === フロー設計
■ メーカー の 弾道イメージ
■ 試打データ
データ ① Ｈ／Ｓ ３６m/s データ ③ Ｈ／Ｓ ４１m/s データ③ ＮＳ９５０Ｓ H/S ３６m/s
ＤＧＰＲＯは Ｒ３００装着モデルですが やはり スピン量はやや少な目です
私の持ち球はフック系ですがフック回転がやや多めのデータ③ＮＳ９５０よりも
同じ３６m/s でショットしてもスピン量が ５～６％の減少しているのが興味深いデータです
少しスピードを上げて振ってみましたが、４１m/sではさすがにフックが強くなりました
３６m/s 位でのショットでは、方向性はすごく安定して距離も出ています。
■ おすすめのゴルファータイプ
ＤＧを使用していて重く感じてきたゴルファー。 ＃７～ＰがＤＧの撓り感で安心です！
中～先調子系の軽量シャフトを使用してスピンで飛距離をロスするタイプは飛距離ＵＰに
ヘッドは今回装着のＲｏｍａＲｏ ＭＣ 同様、ハーフキャビティや
重心距離の長くないモデルがマッチしていい感じですね
Ｐ．Ｓ． 相変わらずＲｏｍａＲｏ の軟鉄アイアンの打感はＧＯＯＤです ９月６日 Ｄｒ． Ｋ
